雅安

2019年06月03日 19:28

昨天下午1点10分,网友“幽幽深深”微博爆料:由义乌飞往成都的国航CA4538航班,跑道开过头,开到了软路基上,然后就卡住不能动了。山东一起严重危及公共安全的事件,结局却“皆大欢喜”突发事件5分钟内及时妥善处置、没有一位旅客受到处罚,航空公司赔偿每位旅客1000元。没人不高兴。但是这个结果,我们有理由不高兴。  

4月7日,河北保定顺平县两名初一女生遭到另外四名女生(三名初一,一名六年级)的欺凌,两分钟内竟被连续抽打36记耳光。在此过程中,施暴者还不时将抽烟后的烟圈吐向被施暴的女孩子,画面让人心惊。九江“本来是早上7点10分的飞机,结果到了9点钟还没有起飞。”据搭乘当次航班的市民王先生介绍说,他计划乘坐PN6261由重庆出发前往西安航班,但过了安检,到了登机口,却迟迟未能在规定时间内登机。  

根据中国民用航空局今年5月公布的《2012年民航业发展统计公报》,民航局统计,去年全国航班正常率为%。虽然这个数字已为5年来最低, 但是在不少乘客看来,“超七成航班准点”的结论与实际感受相距甚远。南昌让盛中玮印象深刻的是,吉隆坡有两个机场,其中一个LCCT(lowcostcarrierterminal)专供亚航,也就是说这个机场只有亚航的飞机起降。在这里,登机过程中没有摆渡车也没有廊桥,而是要靠步行。盛中玮说:“有点类似火车站的月台。也算是一种特别的体验。”LCCT机场在吉隆坡的最南面,要到市中心可以花30元马币坐大巴,非常方便。虽然价格低廉,但在盛中玮的行程中,却鲜有延误,“或许是当地的天气多数情况下比较好,或许有专供的机场,延误基本没有。不过如果真的有,也挺麻烦的,因为我们的行程环环相扣。”盛中玮直言。  

九江事实上,把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国民航局的要求下,几乎所有的航空公司、机场,都设有专门接待重要旅客的“要客部”,几个小时的飞行中,努力为他们提供顶级的VVIP服务。  

7月24日,民航局提示,7月下旬,受雷雨天气和例行性军事演习等综合因素影响,多个机场可能会受到影响。中国民用航空局24日表示已采取多种措施应对,并提示广大旅客合理安排行程。金昌中国民用航空局禁止航班飞行中驾驶舱少于2名机组成员。3月26日,民航局下发紧急通知,要求各地区管理局及监管局严格检查各航空公司执行情况。中国民用航空局新闻发言人介绍,中国民航早已对航班飞行中的驾驶舱机组成员保持数量做出了不少于2人的规定,各航空公司已将该规定纳入《运行手册》,民航局也将此规定的执行情况纳入日常安全监管。对于只有两名飞行员配置的单通道飞机,民航局要求,如因工作需要或者生理需要其中一人必须离开驾驶舱时,舱内必须再同时增加另一名机组成员,包括乘务员或者安全员,以保持舱内互相监督,防止类似事件发生。与此同时,民航局还在积极研究驾驶舱从内部封闭时,可从外部强制打开的可行性。  

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